Ist mit dem Tool alles in Ordnung?

Es ist nicht normal, dass beim Abfeuern eines Schusses Funken entstehen. Es wird durch den Kontakt des Metalls des Werkzeugs mit dem Metall des Nagels verursacht. Diese Situation tritt immer bei neuen Werkzeugen auf. Bei weiterem Gebrauch hat der Funke aber eine abnehmende Tendenz, es besteht aber immer die Möglichkeit, dass es funken kann.

Zwei bis drei Tropfen Öl pro Tag sind in der Regel ausreichend. Wenn das Gerät sehr lange mit sehr hoher Geschwindigkeit verwendet wird, fügen Sie in der zweiten Hälfte des Tages weitere zwei oder drei Tropfen hinzu. Eine übermäßige Schmierung beschädigt das Werkzeug nicht, kann jedoch aufgrund verstopfter Teile mit den Werkzeugen zu Sprungproblemen führen.

Mein pneumatischer Nagler und Hefter entweicht Luft aus dem Abzugsbereich, wenn der Abzug gezogen wird, und das Werkzeug läuft nicht. Wenn der Auslöser losgelassen wird, stoppt das Leck. Was sind die häufigsten Ursachen?

Wenn es nur durch das Abzugsventil leckt, wenn der Abzug gezogen wird, kann die Ursache ein internes Leck im Kopfventilkolben oder im Abzugsventil sein. Die Teile, die dieses Symptom verursachen, sind unten am häufigsten aufgeführt:

1) O-Ring am Abzug
2) O-Ring für den Außendurchmesser des Kopfventilkolbens
3) Kopfkolben
4) Zylinderdeckelbaugruppe

Mein Luftnagler und Hefter entweicht Luft aus dem Abluftbereich. Was sind die häufigsten Ursachen?

Die Teile, die Luftlecks aus dem Auspuffrohr verursachen, sind unten als die häufigsten aufgelistet:

1) O-Ring am Innendurchmesser des Hauptkolbens
2) O-Ring für den Außendurchmesser des Kopfventilkolbens
3) O-Ring des unteren Ventilkolbens (Zylinderdichtung)
4) Deckel
5) über dem Ventilkolben

Mein pneumatischer Nagler und Tacker kann die Befestigungselemente nicht mehr vollständig schießen, es scheint an Kraft zu verlieren. Kann es repariert werden?

Meistens muss das Tool einfach nur abgestimmt werden. Eine Einstellung würde aus Reinigung und frischem Schmiermittel bestehen, zusammen mit der Installation der richtigen O-Ringe und der Auslöseventilbaugruppe. Diese Aktionen werden die Zyklusgeschwindigkeit und die Werkzeugenergie erheblich verbessern. Wenn die Fehlerbehebung das Problem nicht löst, sollten einige andere Komponenten überprüft werden:

1) Feder am Ventilkolben
2) Antriebskolbenbaugruppe – überprüfen Sie, dass der Antriebskolben nicht verbogen ist und reibungslos in den Trägerkanal getrieben wird
3) Luftdruck zu niedrig – Kompressorniveau und -leistung prüfen

Warum verbiegt mein Nagler Nägel?

Wenn das Werkzeug Nägel biegt, wird dies meistens durch unzureichende Antriebsleistung verursacht, die durch verschlissene O-Ringe oder mangelnde Schmierung verursacht wird. Der beste Weg, um eine niedrige Antriebsleistung zu korrigieren, besteht darin, das Innere des Werkzeugs zu reinigen und die entsprechenden O-Ringe mit einem frischen Schmierring zu installieren. Andere mögliche Ursachen für das Biegen der Nägel sind:

1) Kolben – Es wird erwartet, dass der Kolben an der Spitze deutlichen Verschleiß aufweist. Wenn es so aussieht, ist es wahrscheinlich ein Bug.
2) Antriebskolbenbaugruppe – auf lose Kolbengewinde im Kolben prüfen.
3) Befestigungselemente – fehlerhafte, falsch ausgerichtete Winkel, falsche Befestigung der Anwendung.
4) Der Luftdruck ist zu niedrig

Der Kolben, der die Nägel abfeuert, geht nicht zurück, er bleibt im unteren Teil des ausgefahrenen Werkzeugs stecken. Was ist falsch ?

Zuerst müssen Sie das Symptom verstehen. Es gibt zwei separate Fehler, die einen ähnlichen Fall verursachen könnten.
1) Der Kolben ist vollständig aus dem Kopf ausgefahren und kehrt überhaupt nicht zurück, es sei denn, die Luftzufuhr wird vom Werkzeug getrennt. Überprüfen Sie, ob der Kolben gerade und nicht gebogen im Lagerkanal ist.
2) Der Kolben kehrt zurück, aber nur teilweise, nicht genug, um zu ermöglichen, dass der Verbinder gut getötet wird. Dies weist normalerweise auf Schwergängigkeit aufgrund von Schmiermittelmangel, abgenutzten Kolben- und Zylinder-O-Ringen hin. Ein kompletter Neuaufbau mit entsprechenden Teilen wäre die beste Option. Die einzelnen Teile, die als ersetzt angesehen werden sollten, sind wie folgt:

A) Unterer Zylinder-O-Ring
B) O-Ring des Antriebskolbens
C) Haltestellen

Mein pneumatischer Nagler und Hefter springt oder fällt aus. Es dient, aber es gibt keine verbindenden Elemente oder sie treten nur periodisch auf. Sind die Verbindungselemente die Ursache?

Beim Umgang mit ausgerichteten Befestigungselementen können Faktoren wie der Ausrichtungswinkel und der Abstand der Befestigungselemente die Fähigkeit des Werkzeugs beeinträchtigen, die Befestigungselemente richtig zuzuführen. Dies ist jedoch normalerweise ein Hinweis darauf, dass das Tool langsam ist und höchstwahrscheinlich optimiert werden muss. Ein Tuning beinhaltet eine vollständige Reinigung und Schmierung, zusammen mit der Installation der richtigen O-Ringe würde die meisten Fehlzündungsprobleme aufgrund mangelnder Schussgeschwindigkeit lösen. Zusätzliche Teile, die Leckagen verursachen können und die in den meisten O-Ringen nicht enthalten sind, sind:
1) Stoppt
2) Gedruckte Federn (nur für Gürtel und Hefter)
3) Gleitbaugruppen (nur Gurtwickler und Hefter)
4) Überprüfen Sie die korrekte Einstellung des Fachs. Beispiel: Der Stapel muss sein
auf die entsprechende Nagellänge einstellen
5) Druckfedern und Gleitfedern spannen

Wie kann ich eingeklemmte Nägel und Klammern aus einem Druckluftwerkzeug entfernen?

Dies kann je nach Ausführung von Werkzeug zu Werkzeug variieren. Üblicherweise befindet sich der aufgetretene Stau zwischen Kolben und Nase. Dies verursacht einen Stau, der gelöst werden muss. Es gibt nichts Wissenschaftliches an diesem Prozess. Die meisten Papierstaus können durch Zurückschieben des Kolbens in das Werkzeug behoben werden. Sicherheit: Trennen Sie zuerst das Werkzeug mit den Schläuchen von der Luftversorgung. Drücken Sie die Steuerung nach oben und hinter den festsitzenden Haltemechanismus, setzen Sie den Stempel auf die Spitze des Kolbens des Mechanismus, der aus der Nase herausragt, und klopfen Sie mit dem Hammer auf den Stempel.

Weitere Ursachen für Staus:

• Der Kolbenkanal ist ausgerissen: Ersetzen Sie die Nase

• Falsche Abmessungen. Verwenden Sie nur die korrekten Einbaumaße

• Biegen. Ersetzen Sie die Befestigungselemente

• Freies Magazin/Nr. Alle Schrauben festziehen

• Controller nicht funktionsfähig. Ersetzen Sie die Steuerung

HINWEIS: Schlagen Sie nur den Stürmer, da dies der schwierigste Teil ist. Es ist auch das einzige bewegliche Teil in der Gegend. Wenn Sie auf ein festsitzendes Befestigungselement stoßen, kann sich die Reparatur verschlechtern. Kleinere Werkzeuge wie Hefter, Hefter können durch die Nase zerlegt werden, um gestautes Papier zu lösen.

Wenn Sie den pneumatischen Nagler und Hefter schnell verwenden, werden einige Nägel gut gehämmert, andere jedoch nicht gut. Gibt es ein Problem mit meinem Kompressor?

Wahrscheinlich nicht. Das Luftvolumen ist das Problem, nicht der Druck. Verengungen in der Luftleitung werden und können einen Druckabfall verursachen, wenn das Werkzeug im Schnellbetrieb verwendet wird. Bei einem Druckabfall nimmt die Kraft des Antriebs ab und die Befestigungselemente bewegen sich treppenförmig. Das bedeutet, dass der erste Befestiger ganz eingetrieben wird – der nächste Befestiger wird etwas höher, der nächste Befestiger noch höher.

Stellen Sie sicher, dass Sie die richtigen Luftschlauchanforderungen haben. Luftversorgungsschläuche sollten einen Mindestarbeitsdruck von 10 bar (150 psi) oder 150 % des im Luftversorgungssystem entwickelten Maximaldrucks haben, je nachdem, welcher Wert größer ist. Es muss ein qualitativ hochwertiger Luftschlauch mit einem Innendurchmesser von mindestens 5/16 Zoll verwendet werden. Luftschläuche sollten immer so kurz wie möglich gehalten werden.

Für einen ordnungsgemäßen Betrieb sollte das Luftsystem immer einen Filter, einen Regler und ein Schmiermittel enthalten. Der Filter verhindert übermäßigen Werkzeugverschleiß und Korrosion, indem er Rohre, Schmutz, Festschmierstoffe, Öl, Feuchtigkeit und andere Komponenten einfängt. Durch das Entfernen von Feuchtigkeit wird verhindert, dass die Lufttechnologie beim Betrieb bei niedrigen Temperaturen einfriert. Der Atemregler ist die wichtigste Voraussetzung für die ordnungsgemäße Funktion des Werkzeugs und den richtigen Luftdruck für die Arbeit. Wenn das Werkzeug mit Überdruck beaufschlagt wird, erhöht sich der Werkzeugverschleiß erheblich.

Wenn das Werkzeug unter Druck steht, funktioniert es nicht zufriedenstellend. Es kann nicht erwartet werden, dass schwere Schmiermittel, die bei der Herstellung oder Schmierung während einer routinemäßigen Wartungsprüfung verwendet werden, unbegrenzt im Werkzeug verbleiben. Daher ist es unerlässlich, ein Rohrschmiergerät zu verwenden, das einen Ölnebel in den Lufteinlass einspritzt.

Überprüfen Sie die Einschränkungen für Zubehör und Lufttechnik. Selbst kleinere Kompressoren können eine Explosion von mindestens 10-15 Nägeln unterstützen, bevor der Druck so weit reduziert wird, dass die Antriebsleistung beeinträchtigt wird. Einschränkungen können Feuchtigkeit, Eis, Schmutzansammlungen oder sogar lufttechnische Geräte sein, die zu klein sind, um die Anforderungen an das Werkzeugvolumen zu erfüllen.

Mein Nagler treibt die Nägel zu tief. Wenn ich den Druck auf die Nagelschüsse reduziere, führt das Werkzeug die Nägel nicht zu. Kann ich das verhindern?

Ja. Die Verringerung des Luftdrucks zur Verringerung der Nageldurchdringung führt zu unregelmäßigen Ergebnissen. Wenn der Druck so niedrig ist, dass er keinen langen Nagel eintreibt, ist er im Grunde nicht mit genügend Luft gefüllt, um richtig zu funktionieren. Dann beginnt er zu hüpfen oder unregelmäßig zu fressen. Der beste Weg, dieses Problem zu lösen, ist eine Art Tiefenkontrolle, die bei normalem Luftdruck verwendet werden kann. Diese Tiefensteuerung ist normalerweise eine Einstellung an der Außenseite des Instruments.

Wie viel Luftdruck sollte ich für meinen Nagler und Hefter verwenden?

Lesen Sie das Betriebs- und Wartungshandbuch für minimale bis maximale Reichweiten. Die maximalen Reichweiten sind aus Sicherheitsgründen auch außen am Gerät vermerkt. Um jedoch beste Ergebnisse und eine längere Lebensdauer des Werkzeugs zu erzielen, wenden Sie immer den minimalen Druck an, der erforderlich ist, um das Befestigungselement richtig zu füllen. Der erforderliche Druck variiert stark in Abhängigkeit von der Dicke und Länge des zu befestigenden Materials und der Länge des Befestigungselements.

Wie ist Wasser in meinen Nagler und Hefter gelangt?

Jegliches Wasser im Inneren des Werkzeugs ist eine direkte Folge natürlicher Kondensation, die sich schließlich im Werkzeug, in den Kompressortanks und in den Luftschläuchen absetzt. Kompressortanks und Luftschläuche sollten für eine optimale Leistung täglich entleert werden; und noch häufiger bei Kälte oder sehr nassen Bedingungen.

Mein Kompressor und meine Schläuche füllen sich mit Wasser, das in meine Druckluftwerkzeuge gelangt. Stimmt etwas mit meinem Kompressor nicht?

Nicht. Wasser in den Tanks und Schläuchen des Kompressors entsteht durch natürliches Kondenswasser, das sich dann auch im Werkzeug bilden kann. Die Schwere der Wasseransammlung kann je nach Arbeitsbedingungen stark variieren; besonders bei hoher Luftfeuchtigkeit oder niedrigen Temperaturen. Wenn feuchte, feuchte Luft durch die Pumpe strömt, sammelt sich langsam Wasser am Boden der Tanks. Am schlimmsten sind kalte Temperaturen. Kalte Luft wird durch eine sehr heiße Pumpe angesaugt und erhitzt. Diese heiße Luft wird dann durch Hunderte von Fuß eines sehr kalten Schlauchs gepumpt, um die Instrumente zu erreichen. Dies führt zu übermäßiger Kondensation in den Schläuchen, die durch den Schlauch übertragen und in den Druckluftwerkzeugen abgelagert wird.

Während der Stillstandszeit von Druckluftwerkzeugen sammelt sich Wasser in den unteren Bereichen des Schlauchs und gefriert, was zu starken Einschränkungen des Luftstroms führt, die zum Ersticken des Werkzeugs führen. Wasserdampf, der das Druckluftwerkzeug erreicht hat, gefriert in den Kopfventilen und verursacht einen langsamen Zyklus. Kompressortanks und -schläuche sollten unter diesen Bedingungen mehrmals täglich entleert werden.

Meine Druckluftwerkzeuge werden langsam und funktionieren bei kaltem Wetter nicht. Wenn es wärmer ist, funktioniert es gut. Was kann dieses Problem verursachen?

Wenn Druckluftnagler und -tacker bei kälterem Wetter schwerfällig werden, liegt es fast immer an Feuchtigkeit und Wasser in den Werkzeugen, was insbesondere im Hauptventilbereich zu Vereisungen führen kann. Außentemperaturen unter 0 °C können bei Hochgeschwindigkeitsanwendungen zu Gefrierbedingungen in Werkzeugköpfen führen. „Winter“-Schmierstoffe sind im Handel erhältlich. Diese Gleitmittel werden nur in den kälteren Monaten als Ersatz für Ihr tägliches Gleitmittel verwendet. Diese Gleitmittel wirken als Frostschutz auf dem Nagel. Einige von ihnen können nicht einmal in Lufttanks verwendet werden, sie sollten direkt in das Luftwerkzeug in der Luftausrüstung gegeben werden, und der Nagel sollte die gleiche Schussgeschwindigkeit wie das normale Schmieröl haben.

Das Werkzeug zieht Luft durch die Nase, wenn der Abzug gezogen wird. Der Kolben kehrt nicht vollständig zurück.

Stop rissig oder beschädigt. Ersetzen Sie den Anschlag. • Beschädigung des Kolbens oder Zylinders. Ersetzen Sie das beschädigte Teil. • Kolben-O-Ring ist abgenutzt oder beschädigt. Ersetzen Sie den O-Ring. • Der Luftdruck ist zu niedrig oder eingeschränkt. Überprüfen Sie die Luftleitungen / den Kompressor. Einschränkungen können Feuchtigkeit, Schmutz oder Schläuche und Zubehör sein, die für die Volumenanforderungen des Werkzeugs zu klein sind. • Führungsarretierung ist am Ende des Hubs verbogen oder beschädigt. Ersetzen Sie die Sicherung des Reglers. • Schmutz / Teer bildet sich auf der Sicherung. Nase und Sicherung zerlegen und reinigen.• Das Luftauslasssystem ist durch Schmutz oder altes Schmieröl verstopft.• Mangelnde Schmierung. Reinigen und schmieren Sie das Werkzeug, ersetzen Sie verschlissene O-Ringe.• Überprüfen Sie die Ventildichtung. Dies ist ein O-Ring, der sich am Außendurchmesser der Zylinderlaufbuchse befindet und durch die Löcher installiert werden sollte, die sich etwa auf 2/3 der Länge der Laufbuchse befinden. Der O-Ring sollte sich in der Nut über den Löchern befinden.